Opis projektu

Okolice ul. Zbiorczej to dom i miejsce pracy około 5000 łodzian. Niestety codzienny spacer do przedszkola, czy po leberkę grozi potrąceniem przez rozpędzone samochody, chcące ominąć Skrzyżowanie Marszałków. Chodniki są zastawione lub zniszczone, ruch - wahadłowy i intensywny, przejścia - zasłonięte, a przechodnie - niewidoczni. Kierowcy potrzebują widoczności na zakrętach, a piesi potrzebują przejść, po których da się przejść. Projekt ma na celu kompleksowe uspokojenie ruchu i uporządkowanie przestrzeni publicznej na osiedlu w centrum Łodzi, z uwzględnieniem zarówno aspektów bezpieczeństwa, jak i estetyki. Kolejnym krokiem będzie namalowanie przejść dla pieszych oraz uzupełnienie oznakowania pionowego znakami D-6. Jest to najbardziej ekonomiczna opcja spełniająca wymagania przepisów o ruchu drogowym. Ponieważ zależy nam na zachęceniu do niższej prędkości w newralgicznych punktach, zaplanowano trzy podniesione przejścia dla pieszych (lub zwykłe “zebry” jednak poprzedzone progiem zwalniającym albo pasami akustyczno-wibracyjnymi). Aby zapewnić lepszą widoczność, na newralgicznych zakrętach zostaną osadzone stalowe słupki U-12c o wysokości 0,8 m z odblaskami, zamocowanych kotwami chemicznymi. Dzięki temu jednoznacznie wyznaczymy krawędzie jezdni i zapobiegniemy blokowaniu przejść oraz chodników. W ramach utrzymania czystości zamontowany zostanie jeden solidny, metalowy kosz uliczny, przymocowany na stałe do podłoża. Na ulicy Suchej przeprowadzimy malowanie miejsc parkingowych. Taki zabieg pozwoli uporządkować sposób parkowania, uniemożliwi zastawianie chodnika przy relatywnie niskim koszcie. Naprawa uszkodzonych odcinków chodników obejmie wymianę nawierzchni na kostkę betonową na długości około 50 m, wraz z regulacją krawężników i studzienek. Dzięki temu przywrócimy bezpieczeństwo i komfort poruszania się pieszych. Stworzenie zielonej granicy pomiędzy pasem drogowym a terenami mieszkalnymi zapewni żywopłot z cisa pospolitego: sadzonki o wysokości 50–60 cm posadzonych co pół metra. Żywopłot poprawi też mikroklimat okolicy. Dodatkowo wymiana fragmentów nawierzchni chodników na stryku z wnioskowanymi przejściami dla pieszych.